伴隨著2014巴西世界杯的開賽,一場(chǎng)席卷全球的運(yùn)動(dòng)風(fēng)暴從綠茵場(chǎng)一直蔓延到了各個(gè)領(lǐng)域,就在足球健兒們?yōu)閵Z冠拼死一搏的同時(shí),競(jìng)技場(chǎng)外的營(yíng)銷之戰(zhàn)也已經(jīng)重磅打響,作為“速度”與“激情”的代名詞,足球和汽車絕對(duì)是天造地設(shè)的一對(duì),如此 “良緣”,眾商家自然不會(huì)錯(cuò)過。
迄今為止,沒有哪一種體育賽事能有如此強(qiáng)大的號(hào)召力,可以吸引到全球億萬球迷的眼球,并為之瘋狂,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球80%以上的人群都在關(guān)注世界杯,雖然卷入的程度各異,但是世界杯對(duì)各個(gè)社會(huì)階層的巨大影響不言而喻。這一點(diǎn)我們從各大媒體、網(wǎng)站以及我們不斷被刷屏的朋友圈中便可一探端倪。
對(duì)于眾車企而言,足球作為全球“第一運(yùn)動(dòng)”所創(chuàng)造的價(jià)值不可估量,世界杯所面對(duì)的受眾來自全球各個(gè)國(guó)家。想借上世界杯這股東風(fēng),必須提前收集相關(guān)的賽事信息,評(píng)估其商業(yè)號(hào)召力,分析植入營(yíng)銷的可行性等相關(guān)因素。選擇適合自己的營(yíng)銷方式,這才是成敗的關(guān)鍵。
“不是所有的企業(yè)和品牌都適合體育營(yíng)銷,尤其是自主品牌在這方面的投入應(yīng)該更加慎重才是,要有戰(zhàn)略規(guī)劃,行動(dòng)還要有具體的量化指標(biāo)!苯雌噾(zhàn)略與市場(chǎng)管理部部長(zhǎng)崔亦章認(rèn)為,體育營(yíng)銷的投入是巨大的,這是一項(xiàng)戰(zhàn)略,需要堅(jiān)持長(zhǎng)期不懈的努力才能看到效果。
在搜狐汽車的網(wǎng)友調(diào)查中,超過6成的網(wǎng)友表示會(huì)關(guān)注車企世界杯期間的營(yíng)銷活動(dòng);5成網(wǎng)友認(rèn)為世界杯營(yíng)銷會(huì)提升品牌形象,另外26%的網(wǎng)友認(rèn)為,車企品牌形象的提升與否與具體的營(yíng)銷舉措相關(guān)。
體育營(yíng)銷的費(fèi)用如此之高,究竟效果有多大?隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展,中國(guó)汽車消費(fèi)者愈發(fā)成熟,簡(jiǎn)單的營(yíng)銷舉措已經(jīng)很難起到效果,我們很難用一個(gè)具體的數(shù)值來判定它究竟為企業(yè)到底增加了多少銷量,但是對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,銷量絕不是衡量一個(gè)企業(yè)成功與否的唯一標(biāo)準(zhǔn),如何在消費(fèi)者心中烙下自己的品牌印記,讓其成為品牌的隱形顧客,這才是最關(guān)鍵的。這就要求企業(yè)結(jié)合自身品牌“私人定制”。
現(xiàn)代汽車:巴西世界杯贊助商 本屆世界杯,最大的汽車玩家非現(xiàn)代汽車莫屬。作為巴西世界杯唯一的汽車類官方合作伙伴,現(xiàn)代汽車同時(shí)也是六個(gè)世界杯頂級(jí)贊助商,即最高級(jí)別的國(guó)際足聯(lián)贊助商(FIFA Partners)之一。2002年,現(xiàn)代汽車首次成為日韓世界杯贊助商,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在這一屆日韓世界杯期間,現(xiàn)代汽車賽場(chǎng)廣告牌全球觀看達(dá)400億人次,消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車的品牌關(guān)注度提高了14個(gè)百分點(diǎn),當(dāng)年現(xiàn)代汽車的銷售量上升超過30%。此后的德國(guó)世界杯、南非世界杯,以及今年的巴西世界杯,現(xiàn)代汽車都作為國(guó)際足聯(lián)頂級(jí)贊助商出現(xiàn)。